目前，车载内容基本分为两类：一类是被动接收的电台广播，另一类则是相对有点性的车载音乐。但是从人性化和未来的趋势来看，最好的车载内容体验是将主动权归还给驾驶员或者乘客。从目前来看，语音识别+海量的内容应该是一个比较完美的解决方式。最近人工智能企业Rokid联合喜马拉雅发布了一款针对汽车市场的车载智能语音助手：晓雅车载版。笔者有幸拿到了这款产品，来和大家聊一聊，车载语音助手到底能不能提升车载内容体验。 一丨做工精致，外观讨巧 初次拿到晓雅车载版，棱角分明、有质感的包装盒、黑金色调等都很抓人眼球，这个包装设计很走心。作为一个车载的设备，尤其是放在C位的仪表台上，它的色调还是比较重要的，晓雅车载版目前有黑色和亮红两种颜色，前者可以说是百搭色调，而后者显然是为那些追求时尚前卫的人群准备的。 晓雅车载版的外观有点类似现在很流行的电视盒子，顶部白色的月牙弧形是状态指示灯，中间则是一个多功能的按键，配件上，有电源连接线、说明书、翘板以及不干固定胶垫。拾音孔则是在机器正侧面的两侧，所以在摆置的时候，应该最大程度将正面面对语音来源方向。 在机身的底部，有4G卡的插槽，晓雅车载版随机附赠了一张4G卡，默认是赠送半年的流量包，每月2GB，如果流量不够用户在APP中下单购买，目前有10元1GB和15元2GB的套餐包，这个套餐还是很实惠的。当然，如果你的手机流量足够或者是无限流量的话，你可以用晓雅车载版连接手机的热点。 机器的底部则是环形散热孔，喜马拉雅对晓雅车载版机身材质和内部元器件都进行了耐高温设计，加上采用点烟器供电，本身不带电池，避免了夏季高温带来的安全隐患和机器故障。 而在固定方式上，随机附带了一个不干固定胶垫，胶垫的黏性很足，而且有很强的还原性，在布线方式上，可以采用左右两侧走线的方式，使用随机附带的翘板基本可以实现隐形布线，不影响车内美观。 值得一提的是，晓雅车载版的供电器，预留了两个USB的供电口，其中还有一个支持5V2A的快充口。 总体来说喜马拉雅晓雅车载版，在外观设计上考虑了绝大多数汽车内饰的风格，小巧的造型摆放在车内不影响驾驶员视线；安装和固定方式是也较为简单和随意，尤其是不干胶垫，使得在摆放和更换位置也更为方便；另外还考虑到采用耐高温设计、环形散热孔以及免电池等避免汽车在夏季高温时的安全隐患，可以说是一个比较用心设计的车载设备。 二丨使用体验：一个高材生的表现 1.安装简单·信号传输质量较高 晓雅车载版的安装非常简单，连接点烟器，下载晓雅助手APP之后，根据提示连接即可。 晓雅车载版默认频段是104.0MHz，在笔者使用的地区，这个频道会有些许杂音，所以建议在使用的时候找一个相对稳定的频段，晓雅车载板支持自动发现并查看各地空频道列表 当然在调节的时候建议找一个前后都有没有干扰的频道，比如笔者这里找的是107.5，107.5的前后也就是107.4和107.6这两个频道也是没有电台干扰，如此调节的话，可基本上避免串台的情况，音质上与听车载CD基本差不多。 在选择一个前后无干扰的频道之后，晓雅车载版播放音乐的音质出乎了笔者的意料，尤其是在播放高品质音乐时，基本与连接U盘或者CD相差不大，当然对于一些相声等本身音源质量不是很好的内容，音质效果整体不如高品质的音乐。 2.唤醒轻松，语义匹配精准 晓雅车载版最大的特点当属支持语音唤醒，整体来看就像是一个车载版的智能音响，不过相比室内，车载版的语音助手所面临的环境更为苛刻和多变，喜马拉雅晓雅车载版的语音识别技术是与著名的Rokid（若琪）进行深度合作，笔者此前体验过Rokid智能音响，那款产品的语音识别的精准度和识别率是同类产品中做的非常出色的一个。 从实际使用体验来看，晓雅车载版在语音唤醒上延续了Rokid在语音唤醒的技术优势，即便是在车内嘈杂的环境，晓雅的唤醒成功率非常高，当然，有一点值得提出的是，在车载音响音量较大的时候，唤醒晓雅的声音就要适当加大。 另外，晓雅的位置对唤醒成功率也是有影响的，经过笔者测试，放置在中控台中央要比两侧要好一些，在摆放的的时候，位置一定要摆正。 除了普通话之外，晓雅对方言的识别也较为精准，对于语音唤醒来说，唤醒词的说法很重要，比如晓雅车载版的唤醒指令是：晓雅晓雅。你无论是用普通话还是方言，说唤醒词晓雅的时候，晓和雅中间要有明显的分割点，唤醒的成功率基本上是百分之百，如果语速较快可能会唤醒失败。 在语义的理解上，晓雅车载版做的已经符合绝大多数人的交流习惯，比如：现在几点了、今天天气、播放热门音乐、播放儿童歌曲、播放郭德纲的相声、播放FM93.6、音响用英语怎么说？听个笑话等等，这些普通人之间的简单命令习惯，晓雅对这些的理解已经能轻松驾驭。 而对于一些有歧义的资源名称，比如你想听周笔畅的笔记《笔记》，这个时候如果你仅仅说播放笔记，她的理解可能会有误差，这个时候要进行精准的指令：播放周笔畅的笔记。 晓雅的连接方式除了FM之外，还有蓝牙，与手机进行连接，通过导入手机联系人信息，可以实现语音控制拨打电话，这个功能可以说非常使用。 语音助手发展到现在，除了语义识别和匹配之外，助手的声音也很重要，由于用户个性的使用需求，由于采用了语音合成技术，晓雅车载版的声音很甜美，就像和邻家女孩交流一样，甚至你不会觉得她是一个冰冷冷的机器人，如果非要形容下这个场景，笔者说一个句话你肯定会想象到："支付宝到帐XX元"。 3.开车即听：打通不同终端的内容同步 传统车载内容有个最大的弊端就是较为封闭，不能实现跨平台或者终端的内容同步，比如你在车上听到的小说或者相声，下车之后再听就不是很方便，或者在手机上听到的内容，如果想在车上听，要实现也较为繁琐。 对于这个问题，晓雅车载版给出了完美的解决方案，也就是开车即听，这个功能个人认为是这款产品的一大亮点，对于喜欢听书或者相声的人来说非常实用，比如你在上车前从手机喜马拉雅里听到了一半的相声或者小说，上车之后同样可以同步到晓雅车载版中；再比如你在下班路上听到的一段非常精彩的小说，到家之后，也不用再纠结是不是在车上把这段听完，下车之后同样可以用手机继续收听，这种跨终端的内容实时同步功能，确实解决了很多人经常遇到的烦恼。 三丨总结 在使用过程中，晓雅车载版也有一些地方需要提升，比如在语音控制切换下一首歌曲的时候，总会窜出短暂的上一首歌曲然后再播放新歌，这显得非常突兀。当然总体使用体验下来，晓雅车载版在嘈杂唤醒下的拾音、语义理解、内容匹配上已经表现的让人印象深刻，加上百度音乐、喜马拉雅的海量内容资源，在使用体验上已经大大超过了传统的车载娱乐设备，另外像开车即听、语音拨打电话这些实用功能也为产品的功能增值不少，而599元的售价在目前的同类产品中，也极具竞争力。

这是辣油制作的视频，请欣赏

以后还有没有OFO单车骑呢？？？ 文 / 金错刀频道 张一弛 ofo退你押金了吗？ 当这个问题已经上升为全民问题时，从这个角度来看，当年的戴威的确是成功的。 不过如今，大家似乎都被小黄车坑的一样惨：余额退款无望，没有人工客服，小黄车主题曲倒是听了无数遍。 贾跃亭说，乐视要么伟大，要么死亡，可话还没说完，伟大的乐视就欠下了80亿债款。 戴威说，终有一天，我们ofo会和Google一样，影响世界，可这一天还没到，小黄车就告别了中关村传奇地标理想国际大厦，龟缩到分公司的办公点苦苦支撑（公关给的解释是房租到期了）。 戴威最近的烦心事不少，并不只是用户押金的事情，ofo的债主实在太多了：大概半年前的ofo整体负债就已经有65亿了，用户押金36.50亿元；欠上海凤凰自行车厂6815万；欠百世汇通310万...... 为了还钱，公众号上卖蜂蜜，押金变成P2P，真不容易！ 不过刀哥也很好奇，戴威在ofo已经出问题的时候，还迫切的“想要把控公司的独立经营权”，甚至将滴滴派来的总裁赶出办公室，也不知道底气从何而来。 戴威冲动可不止一次，当记者问他ofo的融资节奏是什么时，戴威不假思索的回答，就是一直融呗。 不过有一句话，戴威倒一语成谶： “任何企业灭亡的原因都不是具体的错误，而是骄傲。” 1、对投资人骄傲：“爸爸”的大腿不好抱！ 在俞敏洪还没有说错话之前，他曾经给投资人和创始人之间的关系打了个比方。 就好比谈恋爱，女的不管长得多漂亮，多有气质，如果要这要那，这个男人也不一定会娶她；但如果女的又漂亮，又有气质，又是旺夫相，也就是说这个项目本身确实挺值钱，但这个男的还不太愿意出钱，这也是不太可能的事情。 在三年前，ofo就是一脸旺夫相的项目，而戴威却因为自己的骄傲三番四次的错失了自救的最佳时机。 诸葛亮心气再高，三顾茅庐要是一直不迈出那一步，也无法成为“神算子诸葛亮”，戴威在收购这件事上，一直拒绝往前迈一步。 当年戴威用了20串羊肉串，拜托中文系的师弟写了一封振奋人心的公开信——《这2000名北大人要干一票大的》，可大事业烧钱，ofo日订单从几万单一下子涨到40万单，购车、开发、技术、运营，戴威的100万很快就用光了。 2016年，是朱啸虎的投资救了戴威。 这都不算关键，最重要的是，朱啸虎后期曾在多个场合为ofo摇旗呐喊，甚至不惜与马化腾朋友圈互怼。 当ofo和摩拜陷入融资、烧钱的拉锯战时，朱啸虎说，消耗战没意义，要有大格局大智慧，2017年年底是ofo和摩拜合并的最好时机。 可自信的戴威，以 “资本要理解创业者的理想和决心”一口回绝了朱啸虎。 朱啸虎以30亿美金估值退出ofo，这次恋爱几乎两年，时间最长。 2016年9月，滴滴程维给了戴威数千万美元。到2017年上半年的时候，滴滴已通过多轮融资跻身ofo第一大机构股东。但拿了钱的戴威，依然想独立战斗。 去年11月，滴滴派往ofo的三位高管“集体休假”，也就在那个月，媒体报道出细节，说戴威在办公室内大怒，将执行总裁付强赶出自己的办公室。付强正是滴滴派给戴威的。 2017年12月，滴滴移情别恋，上线“青桔单车”，和第二个投资人闹僵，戴威只用了一年。 为了平衡滴滴在ofo中的权力，戴威又引入了阿里系资本。 但是此时的ofo，早就花容失色、没有了旺夫相，遭遇到了很严重的资金链危机。 此时市场上已经有传闻，ofo将会被阿里系的蚂蚁金服所收购。不过，戴威再次否认了传闻，可能是有了早前滴滴教训，戴威在阿里和滴滴之间犹豫了，最终选择了谁也不跟。 如果此时ofo能够在滴滴跟阿里两者之间任选一家，并引入新一轮资本。ofo也绝不会沦落到目前被传闻将倒闭的境地。 在戴威眼里，公司控制权显然排在第一位。 戴威赌的是，共享单车这件事，能成。 2、在管理上很骄傲：高管贪污、内部关系复杂 在员工眼里，戴威的性格标签，是特别“信自己”、“认自己”、“坚持自己”。 而既使是欣赏他的ofo人，也提及， 太过于信自己，是戴威身上的缺点，这会使他对于一些困难没有充分的了解。 于是在管理上，ofo这个被资本喂大的孩子表现出了极不成熟的一面。 从2015年创业至今，ofo一共经历大小十轮融资，最初阶段，这给人一种欣欣向荣的错觉，年轻的ofo员工开始沾染上“很骄傲”、“不差钱”的心态。 做活动不计成本，发快递只用顺丰，到了后来，一个区域运营一个月可以贪几万，一个学校的运营都能贪几万十几万的。 还有人称ofo某城市的供应链被架空，维修仓库主管负责采购，把十年前的旧胎当做新胎采购回来，并直接进行组装。 管理层也不怎么样，一人一辆特斯拉，钱从哪里来? ofo早期的文化氛围，就像戴威在北大当学生会主席一样，有着浓厚的学生组织气息，随性、松散、粗放、缺少治理章法。 导致的结果就是内部常出现集体离职的状况，2017年中旬ofo爆发了最大的离职潮。 戴威擅长打鸡血，给高管送牧马人、送期权、送奖励，深夜开怀畅饮过后在微信群、QQ群、钉钉群里，轮番发红包，甚至被裁掉的员工如果不想走，依然可以留在公司。 ofo的员工胜则举杯欢庆，败就散如鸟兽。 后知后觉的戴威曾经在一次采访中吐露心声，“这种做法看起来比较善良比较nice，其实是害了这个人也害了公司。” 3、对用户骄傲：选择最低级的方式打压对手！ 戴威似乎不太重视用户体验，甚至在后期，他想做的只有一件事，就是带着ofo “独立”出去。 当年摩拜因为造价高、投放量小，押金是ofo的3倍并不被人看好，而ofo凭借足够多的投放量和轻便的骑行体验获得一大批忠实用户。 但是，占据领头羊位置的ofo却选择了最低级的方式对抗摩拜： 疯狂投放车！ 但几个月后，摩拜因为设计之初就考虑了损坏情况，而且可以通过 GPS 寻找到车，基本扫开就能骑，体验非常好。 而戴威的做法是，投放更多车！ 而疯狂投放的弊端，在监管到来之际狠狠地补了ofo自己一刀——“共享单车已经饱和，不允许投放新车”，也就是说，此时的竞争变成了：谁的车耐骑，谁就能笑到最后。 2017年冬天是最能体现经营公司态度的，冬天单车使用率低，摩拜大量回收车子，进行保养；ofo少有动作，车本身质量一般，又不注重维护。 都是堆成山的小黄车，静静在那里风吹日晒雨淋冰冻，部件老化锈蚀，小黄失去自己唯一的优势。 打个比方，就好像两个各有偏科的学生，一个到了寒暑假查漏补缺，一个完全放养，不主动学习。这种学习的态度，已经决定了下次考试的结果。 人类从历史中学到的唯一教训，就是人类从不汲取历史的教训。 腾讯投资合伙人夏尧曾三次劝说ofo入城，均被戴威秒拒，让ofo失去了入城最佳时期；戴威冲着电话发怒，“ 滴滴的人都给我离开ofo！”，让ofo处境维艰；在退押金这件事上，押金变成P2P，消耗光了用户对他最后一点好感。 打开小黄车的APP，那句“骑时可以更轻松”早已经换成了 “共享单车的原创者和领骑者”，原创者隐藏着对后期竞争对手后来居上的不甘，领骑者是一个落魄王者无力回天时的悲凉。 骄傲使人落后，骄傲使人迷失自我。骄傲，要了小黄车的命

【环球网综合报道】据台湾“三立新闻网”29日快讯，“台独”教父、95岁的台湾地区前领导人李登辉稍早被证实，因在家不慎跌倒，撞到头部，被紧急送医。李登辉(资料图)据报道，李登辉今日上午11点半，在家不慎跌倒，当下撞到头部，还有出血情况，不过，由于家中有护理师在，当下紧急处理伤口，很快送往荣总医院急诊室，随后，李办发言人王燕军称，送医时，李登辉的意识还很清楚。李登辉曾因心脏血管阻塞，多次进行心导管支架置放手术，并曾在2015年11月轻微中风，而这之后，李登辉死亡的传言便接连不断的出现。今年9月，多家台湾媒体称李登辉数次进出医院，还有传言称李登辉因心脏病死于家中。不过之后，王燕军在受访时辟谣，“不知道为什么会有这种消息传出”。

  据俄罗斯卫星通讯社11月26日报道，俄罗斯联邦教育科学监督局副局长安佐尔∙穆扎耶夫在“今日俄罗斯”国际通讯社举行的圆桌会议上表示，2019年将首次在国家统一考试中进行汉语科目的考试。 据悉，俄罗斯国家统一考试是中学生毕业考试，相当于中国的高考。 穆扎耶夫称：“目前1.7万多名俄中学生在学习汉语，其中3000名高年级学生。他预计，2019年国家统一考试中将有数百名毕业生通过汉语科目考试。” 穆扎耶夫补充道，随着把国家统一考试的汉语科目成绩纳入入学考试的高校越来越多，参加汉语考试的毕业生数量也将增长。 最近10年内，学习汉语的俄罗斯人数量增长速度惊人。1997年学习汉语的俄罗斯人约为5000人，2007年人数为1.7万人，2017年学习汉语的人数已经达到5.6万人。 其实俄罗斯在2014年的时候就开始制定汉语考试模型了，随着俄罗斯人对学汉语的兴趣不断增加，他们开始在12个地区进行了专业的讨论与测试。 今年8月27日，俄罗斯联邦教改研究所首次公布了俄罗斯全国统一考试汉语考试的题目演示版，同时还给出了评分标准。笔试共包括42道题，分为四个部分：“听力”、“阅读”、“语法、词汇和书写”、“写作”，考试时间总共为三个小时。 先来看看选择题 关于“的”“得”“地”的辨析 会虐哭俄罗斯学生吗？ 接着是阅读理解 基本上就是判断正误 作为一个中国人 是不是觉得很简单啊？ 但是对于俄罗斯“高考生”来说 可能就像我们听英语听力一样了 当然还有写作题 是不是仿佛看到了英语四六级作文？ “汉语热”持续升温，多国将汉语纳入“高考” 近年来，随着中国国际地位的提升，“汉语热”正在全球范围内悄然掀起，多国将其纳入国民教育体系。 2017年12月4日，爱尔兰教育与技能部部长理查德·布鲁顿公布了爱尔兰政府2017-2026外语教学战略，其中的一大重要举措就是将汉语纳入爱尔兰高中教育。 理查德·布鲁顿称，从2014年开始，爱尔兰就开始实行一些短期的中文培训项目，目的是让爱尔兰人更了解中国的语言文化。从2020年起，中文将出现在爱尔兰大学考试的外语科目之中。从2022年起，汉语将成为爱尔兰高考的科目之一。 今年8月，据英国《每日电讯报》网站报道，在素有“英国高考”之称的A-level考试中，今年选考汉语的考生人数首次超过德语，汉语成为英国第三大热门外语。 报道称，今年有3334名学生报考了汉语A-level考试，相比去年增长了8.6%。法语仍然是最受欢迎的外语科目，其次是西班牙语。但是与去年相比，这两种语言的报考人数分别减少了8%和4%。 2017年12月，该年度第三次印尼汉语水平考试(HSK)在雅加达、普禾格多、玛琅三地举行。2017年共有15627人考生参加印尼全国汉语考试，考生人数创下历年新高。 图为雅加达-HSK3级考试现场 来源：中新网 当前，世界各国人民学习汉语的热情越来越高。 国家汉办数据显示，英国从政府到民间全方位推动汉语教学，包括颁布国家政令、教育部设立专职岗位、每年定期巡视汉语教学课程、培养本土汉语教师等，5200多所中小学开设汉语课，到2020年全英学汉语人数计划达40万人。 据中国驻西班牙大使馆教育组统计，目前全西班牙有5万余人学习中文，参加中文水平考试人数居欧洲第一。 法国目前有150余所大学、700多所中小学开设汉语课程，法国教育部为此还设立专职汉语总督学。据报道，目前在法学习汉语的人数已经超过10万，这使得法国成为了学习汉语人数最多的欧洲国家。 据统计，德国目前有300余所中小学开设了汉语课，其中近70所中学把汉语作为正式学分课程及高中毕业会考科目。 全世界都在说中国话， 已经不是一句歌词啦! 来源：中国日报(ID：CHINADAILYWX)部分内容参考俄罗斯卫星通讯社、中国日报双语新闻、环球时报、参考消息、新华社 本期编辑：胡程远、杨翘楚 

又到一年冰雪季，本应最火热的黑龙江哈尔滨雪乡景区却又一次陷入了舆论漩涡中。雪乡人都蒙了，这是要闹那样啊？↑图片来源：雪乡景区官网发生了什么事？原来，在雪乡今年承诺“不宰客”后，有媒体贴出了一幅雪乡景区酒店“明码标价”公示表。由于该图片显示的收费标准偏高，网友们纷纷吐槽雪乡这是“明码宰客”。一些网友算了一笔账，经过整改后的雪乡“一家3口去雪乡玩要准备2万！”有网友让雪乡好好学学“西湖”全免费。事实真的是这样吗？经济日报记者联系了雪乡方面，关于网上纷纷扬扬的质疑，雪乡景区表示太憋屈了，有一肚子话要说。质疑一：2万块钱才够一家3口玩转，去日本北海道都够了？官方回应：真相是，一个人三四天也就花2千多！（这个表是去年的！重要的话说三遍： 去年的！去年的！去年的！）网友声音：虽然雪乡住宿赶得上五星级酒店的只有价格，住宿条件一般，普通炕位甚至都没有独立卫生间。各种雪上娱乐项目也几乎没有低于百元的，而且，在东北一些地方滑雪一天才120元，雪乡一小时就要180元！如果将雪乡的35个雪上项目全都玩一遍，价格在每人5350元！雪乡回应：实际上，网上疯传的雪乡景区价格图片，只是一张去年的价格公示表。游客来雪乡旅游，住宿价格并没有有些自媒体所说的那么离谱，部分星级酒店价格可能高些，但就那么两家，占绝大多数的民宿旅馆价格还是合理的。网上说“一家3口玩一趟雪乡要2万多元”，这个价格是如何算出来的呢？恐怕是，在住宿方面，是以雪乡仅有的两家星级酒店价格来计算的。在游玩方面，是把雪乡全部的35个项目都算上，每人要花5350元。但这种算法不科学啊，至少有两个漏洞——第一个漏洞，除了两家星级酒店，雪乡还有几百家家庭旅馆和民宿，而大部分游客来雪乡，选择的是家庭旅馆和民宿，去星级酒店的是极少数。第二个漏洞，在雪乡玩遍35个项目，至少需要10天。而大部分游客在雪乡，也就是待4天左右。项目花费，每人在2000元左右。与网传的花费相去甚远。质疑二：价格明码了，但宰客的心思没变官方回应：这个确实冤枉了，明码标价是为了明确游客预期，预防宰客网友声音：从雪乡明码公示的价格看，感觉景区管理方和一些商家想法一样，都想做一锤子买卖。价格虽然明码了，但宰客的心思依然那么执着……雪乡回应：相对于之前的强买强卖、坐地起价等“宰客”现象，当下的“明码标价”确实能遏制价格乱象，给游客一个确定性的预期。强有力的监管，也有助于维持一个相对有序的市场环境。雪乡明码标价，只是单方面的一个价格诉求，市场会不会接受这个价格，最终仍取决于游客的选择，毕竟可选择的还有不少。低价惠民当然是旅游的一个发展趋势，雪乡也一直在努力。当下，在雪乡整改过程中，或许还存在不少问题，但也别急着盖棺定论，能不能今年给个机会，看看“疗效”再吐槽。质疑三：西湖可以免费，雪乡为什么不行官方回应：西湖模式在雪乡可能真的不行↑图片来源：杭州西湖风景名胜区管委会网友声音：管理者不该只盯着价格做文章，而是要统筹安排，开发更多的“雪乡”，并将周边的旅游资源相连接，提供更多更丰富的旅游项目和商品，从整体上破除供需不平衡的“天花板”。作为杭州最大的旅游资源——西湖是免费的，但杭州的旅游秩序和旅游收入以及游客的满意度却是非常好的，这值得全国旅游业学习和借鉴。雪乡回应：许多媒体或专家都提倡以西湖经验作为雪乡运营的借鉴。雪乡和西湖的情况不尽相同，甚至有天壤之别。雪乡的核心景观空间和周边接待能力极为有限，目前每年冬季60多万的游客接待量已然接近饱和，如果像西湖一样开放，给游客带来的可能不是实惠而是体验上的灾难。下一步，雪乡发展将在空间上扩容升级，创造更丰富的体验，提升住宿设施的品质和品位，以满足更多游客的多元化需求。质疑四：守着好风光，却没把好事办好雪乡回应：努力将雪乡打造为规范景区网友声音：对于雪乡，以至于黑龙江，甚至整个东北地区，需要商家、管理者调整心态，不要急功近利，而是要更多考虑给游客更好的体验，让游客感到物有所值，这才对得起老天给予的得天独厚的风光，才能真正把旅游业做好。雪乡回应：这个虚心学习接受，但需要个发展过程。雪乡最初是林场，发展旅游业是林场工人从伐木、护林转型到服务业的一个探索。在探索的过程中的确出现了管理盲区，但不可否认，雪乡的管理者和绝大多数老百姓是珍视雪乡的，他们在努力让雪乡成为一个更加规范的景区。从年初的部分企业产品价格不透明到现在的景区内外旅游产品明码标价，从多家企业分别经营景区到一家企业统一运营雪乡及周边景区，从常规投诉管理到组建工作组巡防监督违规经营，雪乡在优化游客体验，提升运营管理水平和市场监督工作方面的努力有目共睹，地方行政管理部门在直面问题，下力整改方面的工作也可圈可点。黑龙江省哈尔滨市已在全市设立了旅游诚信基金，建立了涉旅投诉快速处理机制，将在重点景区成立涉旅投诉快速办理中心，并制定了关于“哈尔滨—亚布力—雪乡”专线冬季旅游市场综合监管十项措施。下一步，旅游诚信基金机制将在全省推广，并逐步实现涉旅投诉先行赔付制度全覆盖。此外，省森工集团也制定了《雪乡国家森林公园旅游投诉先行赔付办法》，建立了旅游消费维权机构先行赔付和旅游企业、经营者先行赔付制度，推动旅游企业和经营者切实履行消费维权的社会责任，提高旅游投诉处理效率和旅游消费者满意度。（经济日报新闻客户端记者：倪伟龄 策划、文案：孟飞 温宝臣 责编：李静）

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新浪科技11-28 18:42新浪科技讯 11月28日下午消息，蜻蜓FM创始人兼董事长张强今天在WISE 2018大会上提到万物互联时代的网络音频，他认为之前音频都是在内容领域，是个配角的地位，但是万物互联来到后会占到舞台的中央。张强指出，与视频、文字相比，今天音频的渗透率还是不够高，大概20%多，而视频已经达到90%了。主要因为，一方面音频的发展起步比较晚，在PC互联网时代就没有起来，内容储备也不够。另一方面，更重要的是，移动互联网的终端是用屏幕交互、眼睛交互的终端，音频当然不会比视频或者文字有更大的机会。但是近两年越来越多的企业开始探索物联网，当万物互联时代到来后，“你进行语音交互的时候，声音内容产品就要比视频、比文字拥有更大的机会。所以在这个时候，声音完全有可能渗透率覆盖到像视频、文字这么大的渗透空间。智能音箱就是典型的代表。”张强表示。以下为演讲实录：大家都知道在过去20年有两个超级大风口，一个是20年前的PC互联网风口，在那个时代，网络音频是没有出现的。这个背后的原因是什么？因为你对着一个固定电脑的时候，是不需要用耳朵获取信息的。在不到十年前，移动互联网大风口来到了，在这个时代网络音频开始出现了，背后的原因就是移动互联网的移动性和音频特有的伴随性相结合，从而适配了很多新的场景。比如典型的场景，你不想用眼的时候，睡前始终是音频平台的用户高峰。另外一个场景是不能用眼，比如开车、洗澡、做家务、健身。所以网络音频快速发展起来了，发展到今天，它成为了互联网上一个重要的细分市场。但是与其他内容平台相比，与视频、文字相比，从今天来看，音频的渗透率还是不够高。大概20%多，视频已经达到了90%，甚至100%了。原因是什么呢？一方面音频的发展起步比较晚，前面说了，在PC互联网时代它就没有起来，它的内容储备也不够。因为在PC互联网的时代，整个音频只有广播电台，不像视频有大量的制作公司围绕着做电视、电影、综艺。更重要的原因，对着移动互联网的终端，其实就是手机，它是用屏幕交互、眼睛交互的终端。这个终端上，音频当然不会比视频或者文字有更大的机会。现在情况逐渐发生变化了？为什么呢？手机作为移动互联网几乎唯一的渠道终端渗透率接近饱和了，流量的红利结束了，所以整个产业的上下游开始寻找新的终端，新的流量红利的渠道。这是什么呢？就是正在到来的万物互联。这两年大家看到很多信息，包括36氪有越来越多的文章开始讲，越来越多的企业开始探索物联网。最典型的已有产品，包括智能手机、智能眼镜，也包括几大巨头拼命抢占的智能音箱。更为普及的典型的是，大家都会使用的共享单车，它也是物联网的终端。只不过这些终端由于在现有的基础设施，就是网络的基础设施配套下，数据的传递是有限的，其实它能够实现的功能和体验是有限的。5G将要来临了，中国的运营商宣布明年2015年要商用了，明年开始小规模商用，后年要正式商用。5G来临的好处是什么？它解决的几个问题。第一，它带来的高速度和低延时。更重要的是，它能够同时处理更多的终端数据，按照5G的标准，它在一个终端基站在1平方公里具备100万终端设备的处理能力。这样一来就会为万物互联打下非常好的基础。所以在万物互联的时代来临以后，音频的情况就有可能发生变化。之前，音频都是在内容领域，它是个配角的地位，但是万物互联来到以后，它会占到舞台的中央。原因是什么呢？以前的交互界面是屏幕是不是用眼睛交互的。但是万物互联以后，大家可以想像身边所有的物件都会连上网，你坐的沙发都可以上网。但是这些东西不可能都是跳出个屏幕和你交互，更多的可能会采用语音交互。这也是大家看到人工智能重点打的第一个突破点，智能音箱就是典型的代表。当你进行语音交互的时候，声音内容产品就要比视频、比文字拥有更大的机会。所以在这个时候，声音完全有可能渗透率覆盖到像视频、文字这么大的渗透空间。现在智能音箱这次双十一，我看到一些报道提到，在电子类产品里面，增长最快的一个就是智能音箱。目前国内主要的三大智能音箱厂商，天猫精灵、百度小度、小米小爱同学，他们的量增长非常快。这带来的语音控制、语音操控的快速普及，也一个用户教育的过程。所以我相信在未来万物互联的时代，音频借助这样的机会可以更快更好地去渗透整个市场。基于这么美好的场景，我们做了哪些准备工作，我们的战略有怎样的部署呢？首先就是生态的战略。以前我们更关注的是自身APP的增长和发展，这一点我们还会坚持。但同时我们开始用更开放的生态去迎接未来。因为在未来的时候，在手机终端以外的终端上，可能都不是APP的形式存在了，也可以说一定不是APP的形式存在了。怎么在更多平台上去触达用户、服务用户、去实现体验，这就是我们现在做的，我们做了大量的生态部署。包括跟国内主流的手机厂商，包括跟很多汽车的厂商，包括汽车的前装、后装大量的供应商，都部署了生态合作。当然很多智能音箱是我们的重点合作对象，我前面提到的三大音箱厂商，他们使用的内容基本上都是以蜻蜓内容为主。当然还有其他，像手表，这些已经作为生态开放的部署战略。同时音频的内容丰富程度不够，还需要整个产业不断去丰富它。而且音频的内容，在之前最成功的内容就是偏知识、偏人文，这也是为什么知识付费在音频先做起来，而且做得比较好。这跟音频渗透的用户有关，相对来说偏高端、成熟一点。这方面我们还会继续加强，刚刚在11月初开的内容发布会上，我们也发了新的九大内容矩阵，这里面一方面会加强在人文、知识、儿童等领域的领先优势，另一方面，我们开始更多去探索音频形态的娱乐型内容，当然这方面内容在音频上本来就有，就像大量的有声书。但是怎么样让这些有声书更好地提升它的体验，我们会尝试在今年年底、明年年初会推出新形态的超级广播剧，这些都会是一些尝试。因为更娱乐化的内容，可以覆盖到更广泛的用户，因为这身后是万物互联时代更广泛的用户需求。既然未来的音频渗透有这么大的提升，内容也要能够更好的适配大家。最后，把我们自身的内容端，通过对用户端的大数据挖掘，与的硬件进行更好的匹配。因为不同的硬件，它在用户体验上，包括在用户的使用方式、使用场景都是不一样的，这可能跟我们原来在APP端的用户标签体系、用户的体验体系都是完全不同的。不同的终端，我们都会有专属的团队去做针对它的用户体验和标签体系，来跟这些终端背后的人工智能体系对接，而我们的智能体系跟他们进行对接，更好的服务用户。未来的音频用户体验，他可能是早上被智能音箱叫醒、在无人驾驶汽车上收听，回家有智能冰箱播报菜谱等等，在使用上应该是非常连贯的体验，是非常个性化的体验。所以这将是我们在迎接未来万物互联时代的网络音频美好时代上，我们所推出的战略。我们也相信当这个时代来临以后，音频一定会成为主角，将站在内容大舞台上的中央，谢谢大家。

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